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文章导读沿江高铁合肥至武汉段，规划里将在横店街道修建两条支线连接汉口站，2028年6月开通以后，武汉到上海，武汉至成都的高铁将从汉口站始发

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问题来了，武汉市为何不让天河高铁站作为始发和终到站，而是非要让市区的汉口站承担这个功能呢？有网友说，这是因为天河站在黄陂，市区人过去会跑断胯子，武汉市关心汉口人，生怕他们累着了。武汉这个城市，确实小鼻子小眼睛，生怕郊区的火车站发展壮大，这点和广州有很大不同。广州最大的火车站在郊区番禺（京广高铁广州南站），广州没有像武汉这样将广州至北京的高铁列车放在市区的广州站始发，广州市区人要坐高铁到北京，必须到郊区乘车，在这方面，广州确实没有武汉这么爱护市区居民武汉和广州有很大不同，武汉基本不管郊区的发展，好项目、大项目都优先安排在市区或者国家开发区，郊区只能吃点残羹剩饭（即使武汉想学上海虹桥建设天河枢纽，但仍然三心二意，好东西怎么也要给市内分一点）

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下图为沿江高铁如何从横店修支线到汉口站的示意图，从图上看，沿江高铁在前川城南，武大高速东面处分为三条，主线沿武汉绕城高速北面继续去往横店和天河，北面的支线高架跨过武麻铁路和绕城高速后进入横店编组站，南面支线只需要跨过绕城高速即可

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根据示意图，小编在卫星地图上绘制的的支线线路图如下

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最新的卫星地图上，出现了支线的身影

北面的支线，名字叫横店东上行联络线，南面的支线，名字叫横店东下行联络线

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汉口站如何始发列车呢

武汉至上海、南京、合肥方向的高铁列车，从汉口站出来后，走下行联络线进入沿江高铁主线（正在建设的合武高铁），不经过天河站，但经过长江新区高铁站

武汉至重庆、成都方面的高铁，汉口站出来后，走汉宜铁路，在东西湖进入沿江高铁主线（正在建设的武宜高铁），同样不经过天河高铁站

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